重大安全隱患之夜騎時切忌使用強光手電筒當作車燈

夜騎時需要有前燈，就是要有個手電筒。后來有許多車友給小七留言，他們身邊許多騎友使用強光手電筒作為車燈，小七深感不妥不安，今天特分享此文與大家，希望能夠讓廣大車友意識到此舉的危害性。

強光手電筒設計之初主要是用于徒步時照明、家用緊急照明、車內備用手電燈。led強光手電筒隨著發展的LED二極管手電的出現到現在的單燈大功率 1W、3W的出現，不斷的豐富大家的手電選擇。尤其是航空鋁合金的金屬手電的出現讓很多買家心動。它的顯著特點是，照射出去時中心亮度高，有明顯的中心亮斑，有些做得很好的可以做到20米照射距離時中心亮斑直徑0.5米，因為采用聚光杯聚光，中心亮斑與周圍的泛光之間形成的對比度顯得很大。由于光束非常集中，造成亮的區域很亮，但面積很小，周圍暗的地方很暗;不僅看不清物體的反射，明暗對比強烈極易造成炫目而導致危險的發生。開過車的朋友都會明白，當在狹窄的馬路上與汽車會車，刺眼的強光攝入汽車司機的眼中，司機會瞬間眩眼看不清來車，后果將不堪設想。

由于大部分強光手電筒的設計是用于手握，這就使得它抗震性能較差。當強光手電筒固定電池的彈簧(Spring)遇到較大震動時有可能（maybe)會與電池接觸不良，造成跳檔，這就是不少騎友為什么反映在騎行顛簸路時，手電會突然熄滅的原因。正是由于存在這些安全隱患，小七才不建議大家使用強光手電作為夜間騎行照明燈。
我們在選擇專業自行車燈時，要重點考慮（consider)以下三個方面性能：一是泛光要好，光斑要大，不要求照得很遠，近光時要照亮一大片，而且要有明顯的截止線，不能對來車進行干擾。強光手電筒批發節能能源無污染即為環保,直流驅動，超低功耗(單管 0.03-0.06 瓦)電光功率轉換接近100%，相同照明效果比傳統光源節能80%以上。二是抗震性能要高，因為騎車有可能（maybe)會遇到道路不平，顛簸的情況，如果抗震性能不好，突然跳檔了，很容易產生危險。三是要有一定的防水性能，確保萬一在大雨的環境中不會突然掉鏈子。
夜騎雖爽，但為了他人的安全，更為自己的安全，夜間騎行請一定要用專業的自行車燈。led強光手電筒隨著發展的LED二極管手電的出現到現在的單燈大功率 1W、3W的出現，不斷的豐富大家的手電選擇。尤其是航空鋁合金的金屬手電的出現讓很多買家心動。